K0 =MF10x1x18O0 =MF14x1,5x20 W0 =MF 8 x1x16 | siehe Anschluss-teile | B Hauptbauart K Hauptbauart P Hauptbauart KX Hauptbauart A Sonderausführungen nach Kundenzeichnung G starre Blockierung (wie Bauart K), jedoch mit 60% niedrigerer Auslösekraft (min. F1 500N!) J federnde Blockierung, jedoch mit 60% niedrigerer Auslösekraft (min. F1 500N!) M starre Blockierung in Einschubrichtung, ausschiebend nicht blockierbar T Spezialausführung, starre Blockierung, kurze Bauweise flache Federkennlinie, besonders geeignet für Höhenverstellungen, Einbaulänge EL 2 min. 2,13 x Hub + 83 mm (Progression ca. 35%) U starre Blockierung in Ausschubrichtung, einschiebend nicht blockierbar V starre Blockierung in Ausschub und Einschubrichtung, bei Überlastung Ausziehen ohne Lösen der Blockierung möglich | – = normal0 = schnell 7 = langsam K =Kurzauslösung Auslöseweg < 1 mm anstatt < 3,5 mm B = Besonderheit N = Niro
| 0 = 8/19 mm 1 = 8/22 mm 2 = 10/22 mm 3 = 10/28 mm 5 = 14/28 mm A = 10/40 mm B = 14/40 mm E = 8/28 mm | 10-800 (siehe Haupt-bauarten B, K, P, KX ) | (siehe Haupt-bauarten B, K, P, KX ) | | 0-2600 (siehe Haupt-bauarten B, K, P, KX ) |